這夏到長灘島一定要SM 6/8台北長灘島包機首航

暫別台灣市場的馬尼拉精神航空（SM），在今年的6月以嶄新的姿態重返台灣，在新的GSA團隊有利、中天、康福、新台、世宇等島嶼專家，這次主打市場上最熱門的台北－長灘島的包機產品。

長灘島近幾年來隨著菲律賓觀光部與航空公司、業者的聯手推廣中，在市場已經形成強大的口碑效應。尤其今年隨著景氣回溫，就暑假長灘島市場來看，目前一直到８月都已經呈現一位難求的現象。但現在馬尼拉精神航空自6/8的長灘島包機加入後，將以每5天1串的包機模式直到８月底。

多年耕耘 長灘島大熱門

熱帶椰林海景

這次SM長灘島包機，可以說是未開始先轟動，早在籌備包機末期時，就已經有業者搶先銷售，直到6月初大勢底定後，許多暑假熱門時段的機位早已銷售一空，因此業者對包機都有相當的信心，同時展現長期承包的強烈意願。

長灘島過去幾年在台灣市場，隨著菲律賓觀光部與台灣業者、航空公司的聯手推廣中，目前已經達到相當漂亮的成績，尤其目前許多的旅客，都已經是靠著口碑轉介而來，也因此讓今年的暑假長灘島市場隨之火熱。然而目前兩岸直航後許多航空公司將機隊投入兩岸航線，使得業者想包機也無法成行，而這也是為何目前已經有多架包機在市場上操作，但仍是呈現一位難求的現象。

馬尼拉精神航空，今年6月運用了菲律賓籍航空公司的絕佳優勢，順利啟動台北－長灘島的航線。這次SM的航線規劃，主要是台北－長灘島，而目前由有利、中天、世宇、新台、康福等業者聯合承包的長灘島包機，則是以台北－長灘島航段為主，停靠的機場就是台灣長灘島直航市場中最常見的卡利波機場。

而這次使用的機型，則是以MD83為主，總共擁有145個座位，其中包含12個商務艙，而這樣的機型適中，對於長灘島的包機操作來說有絕對的優勢；至於在航班時段來看，世宇旅行社總經理房德揚則認為，這次的包機時間上午11點從台北出發，對於台北及中南部的旅客而言都相當便利。而就產品包裝來看，目前則是以5天的配套為主，未來如有第二串包機出現，則不排除推出4日的包裝配套；至於在行程內容規劃上，目前各家業者均掌握長灘島各式等級的飯店，可以提供不同需求的旅客選擇。

菲律賓觀光部台灣辦事處代表雷亞司則認為，長灘島目前在市場上包機相當多，但是還是呈現一位難求的現象，馬尼拉精神航空的投入市場，同時也召集許多島嶼專家共同包裝，除了可以提供更多的載客服務，同時也可以讓旅客感受有別於國籍航空的服務風情。而期望也藉由SM的啟動，不僅可以紓解業者對於長灘島航班一位難求的窘境，同時也可以便利更多人前往長灘島，逐步打造島嶼度假的黃金路線。

長灘島熱門 SM趁勢再起

由於SM屬於菲律賓籍的航空公司，因此在許多航權的規劃上，比起台灣籍的航空公司更要來得有優勢。在暫別台灣市場之後，這次從長灘島航線再出發，馬尼拉精神航空台灣區總代理，將產品的包裝交由業者自行配套，同時網羅一組精英人馬，為同業提供最詳盡的服務。

另外就目前的長灘島旅遊市場來看，由於目前韓國及泰國旅客前往長灘島，均因內政問題而有減少的趨勢，而陸客前往長灘島也因世博的效應而稍有降溫，相對的對於台灣的操作空間也增加許多，因此馬尼拉精神航空的加入市場，時間點更是恰到好處。

曾宏輝認為，這次將SM的操作交由業者包裝產品，同時以台灣市場最熱門的長灘島做為再出發的航點，就是期望將SM在台灣的知名度打響，以利在台灣的長遠發展；至於克拉克－台北航段的旅遊產品，目前也在積極的規畫中，預計將在7月份開始正式銷售。

而就目前菲律賓旅遊市場來看，長灘島與宿霧則是主要的熱門旅遊島嶼，未來SM則計畫運用自身的航網優勢，針對台灣市場推出長灘島+宿霧雙島嶼的行程配套，全新的玩法，屆時將再創造更熱絡的島嶼話題。